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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。Z400FX インナーチューブ 2本 新品 セット36π 650mm。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。クワンタム　KZツイン　リアサスペンション　ホンダ　CB。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。yzfr25 r3 mt25 mt3 rpm gII zero ローダウンサス。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。グロム　リアサス　JC92 (5速)。スペーサーで寸法を合わせます。C125 ja48 ja58リアショックSPタケガワ。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。NSF100のノーマルリアショック。もちろん引き上げても大丈夫です。セロー225WEリアショックアブソーバー。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。FXDLS サスペンション　ダイナ　クラブスタイル。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ゼファーΧ　インナーチューブ　金４１π　６１５ｍｍ/ ΧフロントZR400G。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。JOG系235mmリアショック ブラック/パープル グレースプリング。215mm程度が無難です。レンジャー様用【新品未使用】キタコ　リアショック　スーパーカブ用。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。2019年〜2023年式？　yz250fフロントフォーク。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ハーレーダビットソン2019年FXLR純正フロントフォークまとめ売り。◎ バネ切りしないので取付簡単。ZRX1200daeg用リアサスペンション。戻せます。XJR400 4HM フロントフォーク ダストシール オイルシール ヤマハ純正。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。未使用マジェスティ 4D9 前後ダウンサス。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。ハーレーダビッドソン純正サスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。ドラックスター400 4TR 純正リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。汎用リアショック/リアサスペンション180mm ブラック/レッド モトコンポ等。付属致しません。2004年スポーツスターxl1200c純正リアサスペンション。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。新緑　ハーレー 39mm フォークカバー　XL。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。モンキー　ダストブーツ・スタビ付　フロントフォーク。フネにあたります。ZETAジータ フロントフォーク 　フリーピストン KYB ツインチャンバー。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。トライアンフ スピードツイン900 ノーマルサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。トリシティ125/155用　ワイドスペーサーキット　出張取付けも承っております。［ジャンク品］とお考え下さい。ハーレー　スポーツスター　リヤサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。HONDAズーマー純正ショックセット。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。z1 z2 リアサスペンション　リアサス　STD。用品の種類...ローダウンキット